{"id":4709,"date":"2022-09-12T12:18:01","date_gmt":"2022-09-12T12:18:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/?p=4709"},"modified":"2022-09-12T12:18:01","modified_gmt":"2022-09-12T12:18:01","slug":"vantaan-ratikan-suunnitelmat-etenevat-paatettavaksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/?p=4709","title":{"rendered":"Vantaan ratikan suunnitelmat etenev\u00e4t p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi"},"content":{"rendered":"\n

Vantaan ratikan suunnittelu, Vantaan ensimm\u00e4inen raitiotie Mellunm\u00e4est\u00e4 Helsinki-Vantaan lentokent\u00e4lle, kaartuu loppusuoralle ja haastellisimmat tekniset esteet on kutakuinkin ratkaistu. Valtuuston p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi hanke tulee vuoden 2023 aikana. Vantaan puolueiden keskuudessa on erimielisyytt\u00e4 ratikkahankkeen toteuttamisesta. Hankesuunnitelma odottaa ratikkahankkeen vaikuttavan merkitt\u00e4v\u00e4sti kaupunkikehitykseen. Pitemm\u00e4n t\u00e4ht\u00e4imen arvioissa ratikan lasketaan tuovan Vantaalle 60 000 asukasta ja 30 000 ty\u00f6paikkaa. Luvut kuulostavat suurilta, mutta esimerkiksi Tampereen uuden raitiotiehankkeen ennakko-odotukset ovat ylittyneet kirkkaasti, kerrotaan Vantaan ratikan hanketoimistosta.<\/p>\n\n\n\n

SKP:n Vantaan kaupunkij\u00e4rjest\u00f6 kannattaa ratikkahanketta vaikkei valtuustossa voikaan vaikuttaa p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Raitiotie on vankkaa jokkoliikennett\u00e4 ja SKP on aina ollut joukkoliikenteen kehitt\u00e4misen kannalla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Vantaan ratikan lasketaan muuttavan liikkumismuoja k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn hyv\u00e4ksi yksityisautoilun tappioksi.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4rkeimpi\u00e4 teknisi\u00e4 ratkaisuja<\/h2>\n\n\n\n

Kallein ja haasteellisin rakennuskohde on p\u00e4\u00e4radan alittaminen ja liikenteen nivelt\u00e4minen p\u00e4\u00e4radan liikenteeseen. Alitus on p\u00e4\u00e4tetty tehd\u00e4 Tikkurilan aseman alta Ratakujan kohdalle ja siit\u00e4 onkin p\u00e4\u00e4tetty valtuustossa.<\/p>\n\n\n\n

Radan lentokent\u00e4n p\u00e4\u00e4ss\u00e4 rata nostetaan sillalle jotta se mahtuu nykyiseen katuverkkoon ja saadaan viedyksi aivan matkustajaterminaalin sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnille.<\/p>\n\n\n\n

Hakunilassa Lahdentien linjausta muutetaan hiukan ja tie nostetaan Kyytitien tasolle liikenteen sujuvoittamiseksi. L\u00e4helle entisen linja-autovarikon aluelle tulee huomattavaa asuntorakentamista, aivan raitioten viereen.<\/p>\n\n\n\n

Kauppakeskus Jumbon vieress\u00e4 Tasetien varressa olevat suurj\u00e4nnitejohtojen haitat ovat viel\u00e4 mietinn\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Raitiotien liikenteelle t\u00e4rke\u00e4 varikko sijoitetaan L\u00e4nsim\u00e4entien varteen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Vantaan ratikan varikkoalue sijoitetaan L\u00e4nsim\u00e4entien varteen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rakentaminen ja ymp\u00e4rist\u00f6<\/h2>\n\n\n\n

Jos kaikki sujuu suunnitelmien mukaan p\u00e4\u00e4t\u00f6s raitiotiest\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n vuonna 2023 rakentaminen voisi alkaa 2024 ja ratikalla ajeltaisiin 2028.<\/p>\n\n\n\n

Rakentamisessa pyrit\u00e4\u00e4n ottamaan huomioon vihreit\u00e4 ja sinisi\u00e4 luontoarvoja. Toivottavasti luontoarvoista pidet\u00e4\u00e4n kiinni. Painetta varmasti tulee, ratikkareitin varrelle tulee paljon massiivista rakentamista.<\/p>\n\n\n\n

Erkki Matinlassi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vantaan ratikan suunnittelu, Vantaan ensimm\u00e4inen raitiotie Mellunm\u00e4est\u00e4 Helsinki-Vantaan lentokent\u00e4lle, kaartuu loppusuoralle ja haastellisimmat tekniset esteet on kutakuinkin ratkaistu. Valtuuston p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi hanke tulee vuoden 2023 aikana. Vantaan puolueiden keskuudessa on erimielisyytt\u00e4 ratikkahankkeen toteuttamisesta. Hankesuunnitelma odottaa ratikkahankkeen vaikuttavan merkitt\u00e4v\u00e4sti kaupunkikehitykseen. Pitemm\u00e4n t\u00e4ht\u00e4imen arvioissa ratikan lasketaan tuovan Vantaalle 60 000 asukasta ja 30 000 ty\u00f6paikkaa. Luvut kuulostavat suurilta,…<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4 \u2192<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5003,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[531,530],"class_list":["post-4709","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-joukkoliikenne","tag-ratikka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5003"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4709"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4716,"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4709\/revisions\/4716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.asukkaidenvantaa.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}